Como Escolher o Cinto de Tração Actual

Sumário – Esta publicação irá ajudá-los a escolher o Cinto de Tração para Treinamento Resistido por Elástico mais apropriado para seu treinamento. Também esclarece quais suas funcionalidades para vocês escolherem aquele que melhor irá lhes atender!

Introdução

O cinto de tração tem basicamente a função de estimular a capacidade de arranque de um atleta. Conhecida por “explosão”, esta propriedade resulta na melhora da aceleração e força de deslocamento do usuário.

O treino estacionado era inicialmente praticado sobre uma superfície de areia. O equipamento nada mais era que uma câmara de pneu envolvendo a cintura do atleta, e atada a um poste. Este, na verdade, ainda é um dos melhores treinamentos com a tração!

Uma versão deste treino básico é a reproduzida na imagem abaixo, já com um cinto de tração Actual Individual com elásticos de 1 m (em descanso).

Com o passar do tempo os treinos tracionados tornaram-se cada vez mais sofisticados, e surgiu a necessidade do equipamento acompanhar a demanda dos preparadores físicos. Por isso nós introduzimos modelos com elásticos mais extensos, e ainda para dois ou mais usuários.

Então, qual seria o melhor equipamento para o treino que desejo praticar?

A escolha depende essencialmente da atividade praticada, o ambiente (local) onde será utilizado, o espaço para treinamento disponível e os objetivos a serem alcançados.

Veja abaixo as características de cada um dos cintos de tração fabricados pela Actual®.

Principais Modelos

 

Cinto de Tração Individual

O primeiro cinto de tração elástica que montamos em 1998 foi o modelo para o treino sobre a superfície de areia e atado ao poste, que atualmente chamamos de Cinto de Tração Individual Original.

• Atividade – Exercícios de explosão e arranque, corrida estática, deslocamentos de percurso curto no sentido frontal, posterior e lateral, em distâncias equivalentes a um passo.
• O cinto de tração individual pode ser utilizado em qualquer lugar. Basta que você tenha pelo menos um trajeto de 3 m para se exercitar.

Falando do cinto, ele é um componente fabricado em tecido sintético. Possui um feixe de elásticos conectados a um adaptador de poste ou espaldar, que tem a função de prender o equipamento a um ponto estático.

O equipamento provou-se extremamente eficiente nos exercícios de fortalecimento do core.

Por esta razão, foi rapidamente adotado para ser usado em praticamente todos os treinamentos esportivos.

A partir de então, os preparadores físicos começaram a desenvolver mais e mais aplicações de treinamento tracionado, o que passou a demandar diferentes comprimentos dos elásticos.

Apresentação do Cinto de Tração Actual individual em um curso de preparadores físicos proferido pelo prof. José Roberto Portella na FPF

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Cinto de Tração Individual Lateral

O Cinto de Tração modelo Lateral foi desenvolvido para treinos que exploram o deslocamento pelos lados, como no caso do goleiro, tenista ou jogador de voleibol.

Seu grande diferencial, é que o cinto contém dois flancos de onde saem os elásticos. Desta maneira, é permitido que a tração ocorre em direções oblíquas, e não somente para frente ou para trás.

Outro treino bastante comum é o de deslocamento de longo percurso, onde a tração elástica ocorre de maneira mais lenta e progressiva, e não tão abrupta como no cinto individual convencional.

• Atividade praticada – Exercícios de explosão e arranque, corrida estática, deslocamentos curtíssimos frontais, posteriores, laterais e oblíquos.
• O cinto de tração lateral pode ser utilizado em ambientes que disponham de pelo menos um trajeto de 6 m para se exercitar.

Variações do comprimento do Cinto de Tração Individual

A medida que aumentamos o comprimento do elástico, o percurso resistido é maior, porém a percepção de resistência é mais cadenciada. Quando o elástico é curto, a resistência é quase que instantânea.

Testamos alguns comprimentos, e chegamos a uma curva de resistência que, independente do tamanho do elástico, em termos percentuais obedece à escala abaixo:

Cada elástico esticado em 50% do percurso de alongamento oferece a resistência de 1,5Kgf.

Deslocando 75% do percurso, a resistência aumentará para 2,5Kgf.

Finalmente a 100%, atinge a força máxima calibrada, que é de 5,5Kgf.

Graças a este exclusivo cabo de segurança, o elástico não irá sofrer mais esforço. O que ocorre é que partir deste ponto o cabo interno de segurança estará resistindo à força aplicada.

Alongamento do Elástico – Medidas Convencionadas

Como dito, cada elástico Actual® é calibrado para atingir a carga máxima de 5,5 kgf.

Uma sequência de 4 elásticos montados no cinto de tração, tem uma carga de 4 x 5,5 = 22 kgf

Veja abaixo as diferentes distâncias percorridas, conforme o comprimento do elástico do descanso até a aplicação da carga máxima, de 5,5 kgf:

A: Elástico em descanso com 60 cm; Estica até 210 cm

B:  Elástico em descanso com 100 cm; Estica até 350 cm

C: Elástico em descanso com 150 cm; Estica até 525 cm

D: Elástico em descanso com 200 cm; Estica até 700 cm

E: Combinação de 2 elásticos de 200 cm (400 cm em descanso), estica até 1400 cm

Em várias situações de treinamento, o preparador tinha interesse em tracionar o atleta através da propriedade elástica em um percurso ainda mais longo que os da tabela acima. Ocorre que nem sempre isso era possível, porque a extensão desejada às vezes era tão grande que o elástico em descanso teria de ser enorme – incorrendo em custos indesejados. Outro problema com feixe de elásticos muito extenso é o seu peso, o que viria a interferir no resultado do exercício.

Por isso passaram a colocar no terminal dos elásticos um objeto de bastante peso, suficiente para tracionar o atleta e depois de um determinado esforço deslocar com o atleta. Como exemplo, podemos citar trenós, anilhas, sacos de areia entre outros recursos. Desta maneira, o usuário era tracionado em um percurso indefinido, e a carga elástica era percebida não só no arranque, mas a cada desacelerada e re-acelerada que ele teria de dar.

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Cinto de Tração Duplo

A medida que os preparadores buscavam treinos onde o percurso fosse mais extenso, surgiu a ideia dele controlar a aplicação de carga, pois assim ele sentia o quanto o atleta teria de dispender de força no arranque.

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Cinto de Tração Série Prata

Este modelo duplo agrega as vantagens do cinto lateral, que tem os elásticos saindo pelos flancos, permitindo a montagem individual ou dupla. É o modelo preferido para os atletas de elite!

 

Cinto de Tração Start

O cinto de tração Start é ideal para aqueles usuários que não demandam uma resistência elástica muito alta do equipamento.

É uma ótima opção para treinamentos com gestos esportivos, por exemplo, combinados com bola, raquete ou outros acessórios.

Também é bastante útil para introdução de treinamento tracionado com usuários iniciantes, jovens ou em situação de recuperação na fase de fisioterapia.

Dispomos nas opções individual e duplo, com dois ou três elásticos. Além destas alternativas, o preparador ainda pode substituir os elásticos de 60 cm originais por maiores, ou combiná-los para aumentar o comprimento.

 

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Desculpe, mas este post ainda está em construção e é passível de revisões.

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